人人网二手车（人人车**怎么样）

本文目录

• 人人车**怎么样
• 在人人车买二手车靠谱吗
• 人人车退车
• 人人二手车买家怎么看车的
• 从市值6000亿，到被2亿卖掉，人人网是怎么一步一步没落的-
• 人人网二手车平台会不会私底下交易指标
• 人人网二手车都太贵了
• 瓜子二手车公开发布声明向“对手”人人车道歉

人人车**怎么样

人人车**是比较靠谱的。
人人车是一家合规营运的公司，且在国内的二手车电商平台中属于体量较大的，相对来说算是比较靠谱的。
人人车成立乱茄凯于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。
二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车哗唤，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障，引领行业变革。
2017年9月，人人车与中国汽车流通协会达成合作，成为二手车检测国家级标准——“行认证”的二手车电商首家战略合作伙伴，全面升级检测标准，保障二手车放心车况。2021年7月13日，人人车与中国国家女子足球队完成签约仪式，正式成为中国国家女子足球队官方合作伙伴。与此同时，58同城宣布与人人车达成纳粗深度合作，通过连接58同城二手车、58同城优信拍等平台资源，提高二手车交易流通效率，促进行业健康有序发展。

在人人车买二手车靠谱吗

在人人车买二手车靠谱吗 本人是通过人人车平台买的车，是亲身体会人人车就是一个忽悠平台，如果想通过人人车平台买车的人应该注意，我说说我的详细情况，2018年7月28日我通过人人车平台在山东枣庄看上了一辆雪铁龙c5，在没见面时，人人车客服及当地业务很热情一直打电话，28号我从菏泽（我本人是福建人）提前一天来到枣庄，第二天早上跟当地业务见了面，等了10钟左右车主就开着车来了，现场我就开着车跟车主还有人人车业务一起找了条宽点的马路试了一下车，也跟车主在车上初步沟通一下车况，我们就会到了人人车枣庄办事处，这时候业务元会给我和车主发一份电子合同，然后说要我和车主每人各交1000元押金，业务员说这是公司规定，当时我跟车主都不愿意没交，后来业务元就叫我把他们的介绍佣金5%（3500元）先交了刚开始我不愿意，他就讲了一大堆，如：公司规定不交车主就没法上架检查等，我想想车子我也看上了就交了吧，等我交了钱我跟车主就在下面等工作人员验车，我偶尔也会去看看，等大半个左右车主检查好了，我跟车主就很业务说好了吗咋们就去过户吧。业务元说她不用车管所，说车管所那里她联系好了人员，给我那边的电话，我跟车主就开车过去了，到了车管所联系了业务给我的联系人，她姥姥，原来是黄牛，当场车主就给业务打电话说怎么是黄牛，业务回答说这是人人车公司委托他们代办，我去他大爷，没法那就开始办过户吧，黄牛让我和车主把证件给他们，我们都给了，黄牛为我要暂住证，傻了，我没有暂住证，就问黄牛让他们代办暂住证，黄牛说需要等3天才能拿，第一次购买二手不知道，当时人人车工作人员在电话里也没有说，黄牛就说要不就过户到黄牛公司名底下，我不同意，当时时间也到了中午12点了，没法车主跟我说去他单位小吃饭在想办法，车主是在银行上班的一位经理，吃完饭我就跟车主来到他办公室喝茶，我就问车主，我说刚才黄牛说可以过户到他公司名下，是不是有营业执照就可以了，车主说他也不知道，然后车主就给黄牛打电话咨询，原来有营业执照（本人自己的营业执照）就不需要暂住证，我本人在菏泽有营业执照，然后就让我家人把执照拿去扫描传到我手机上，我把证件弄齐全后跟车主去找黄牛，黄牛看了一下说可以了，让我交钱830元，车主又给人人车业务打电话问怎么还要交这么多费用，业务员也没说出个所以然来，我心想算了，能平安把护给过了交就交吧？交之前我跟黄牛说我交了830钱后就不会再有别的费用了吧。黄牛说没有了。交完钱这时候已经是下午4点了，我跟车主开着车来到车管所监测车辆，完了后，给黄牛打电话，黄牛告诉我这两天省里再检查不让黄牛进大厅，他告诉我去15号窗口取序列号，我跟车主等了30分钟拿到号，刚好下班了没法只好在枣庄再过一夜，车主说去他家门口格林豪泰酒店住，明天早点去车管所，车主又带我走他家喝茶，晚上还一起喝酒，第二天早上我跟车主8点就出发去车管所大厅然后取号等过户，终于11点左右把一切都办好。这次我真是遇见大好人，车主。车主请了2天假专门和我一起过户，整个过程都是车主在做，我跟在他屁股后面，真心的谢谢枣庄的车主。谢谢�人人车收了钱什么都不管了。我是外地人如果没有遇到好车主，真的会哭笑不得，所以大家以后要在人人车平台上购车一定要注意，千万不要先交钱，如果人人车业务会说这是公司规定，不交钱没法检验车，这时你可以说那我不买了，你还可以私下跟车主联系，还省了介绍费几千元。 深圳沙井人人车严选店是个坑 不靠谱！现在几乎所有知名的二手车网站都有欺诈消费者的现象！发展速度过快，导致业务员素质和业务能力下降，对车源管控不到位 我也不讲关于我在人人车买车的故事了，会有点长，我就这么跟你说吧！你随便走在马路上，有陌生人问你要不要买车，我建议你就跟他去，因为他9成比人人车要靠谱得多！懂？ 还行吧 擦亮双眼，面谈看车，带一份二手车购买合同（网上下载打印），见面先验车，签合同给钱提档案，不会有问题。 @2019

人人车退车

人车难退。沈阳消费者等了四个月也没退款。

沈阳的刘女士在人人平台注册**，在服务人员的推荐下，花2360元购买了“快卖宝”服务。协议明确规定，45天内未售出车辆，全额退款。

“到3月8日，车辆仍未售出，我按照约定申请退款。然而，人人网承诺的12天内退款并没有到账。我多次联系客服人员，每次他们都让我耐心等待。”刘女士向本报投诉。

人车难退。消费者担心“钱会被浪费”

“我一个月都不开一次，还要付租车行的钱。”刘女士决定将自己闲置的车辆挂在网上卖掉。刘女士说，她刚在人人网平台注册完，就有工作人员给她打电话推销“快卖宝”服务。

让刘女士失望的是，即使交了服务费，车辆也没有加快交易速度。3月8日，快销服务到期，刘女士按照协议要求向客服申请退款，并提交了车辆未售出的证明。当天，“人人车退款审核线”发来消息称已提交退款申请，退款将在12个工作日内到账。

但是，货款还没有到账。

4月8日，刘女士再次与客服取得联系。客户询问后告诉刘女士“我会尽力帮忙催。财务没说具体时间，保证到账。”并告诉刘女士放心。

4月16日，刘女士再次联系客服。客服说：“申请已经提交，肯定会到。目前系统出现问题，人工支付可能会延迟。财务正在陆续付款。”

“就这样，3个月过去了，每次联系客服，得到的回复都是一样的：请耐心等待，会到的。”刘女士说。联想到之前其他网络平台频繁发生的退押金事件，刘女士担心，人人车也存在****问题，说不定自己的钱就这样打到水漂了。

北京望京工商所：调解不成，建议走法律程序。

律师：消费者需要在人人车住所地法院主张退款。

人车法定代表人变更，副总裁“跑路”

公开资料显示，北京人人车联网科技有限公司，注册于中国北京市朝阳区，成立于2014年9月23日，是一家民营有限责任公司。作为国内首家二手车C2C交易平台，二手车电商成立不久，就在资本的推动下开始快速发展。

但随着其他二手车平台的推出，人人车的市场份额很快被瓜分。不仅如此，公司还被曝出财务危机，并购传闻此起彼伏。直到同年9月，滴滴注资2亿美元，人人网才重回赛道。

2018年4月，进入鼎盛时期的人人车覆盖100多个城市，员工人数超过1万人。7个月后，人人车被爆大量裁员，收缩城市战线，取消25个城市的业务。官网显示，服务城市数量降至70个。

今年6月14日，人人网发布的内部信显示，“将对公司架构、部门、团队进行全面梳理、合并重组，裁减人员”。

6月19日，人人公司联合创始人、副总裁王庆祥卸任法人代表和经理，由杜希勇接任。与此同时，王庆祥也辞去了执行董事的职务，并增加了一名新的监事，即陈颖。对此，人人网表示，“公司法定代表人变更是公司内部管理和组织架构调整的正常行为，不影响人人网的实际业务经营。”

7月1日，有消息称，一年多前，“技术赋能”人人网的副总裁张少文加入美团，使得人人网的现状更加阴云密布。

“中国的二手车只占汽车销量的30%，还有巨大的发展空间。”中国汽车Dea副秘书长雷洛

相关问答：人人贷贷款利息多少

人人二手车买家怎么看车的

随着二手车市场的逐渐发展和成熟，以及人们购车观念的改变，很多购车者开始选择性价比而不是面子。购买二手车已经成为许多潜在买家的选择。但是二手车市场鱼龙混杂，消费者对二手车的问题也只是一知半解。二手车真的很难选。来听听人人车二手车评估师给出的建议吧！

对于专家来说，二手车的鉴定还是要注意一定的程序，可以总结为“看、听、问”。

第一步，看外观，观察车辆整体感觉，特别注意各种关节是否对称。站在车辆四角一米外，使视线与车辆腰线平齐，看车辆漆面是否有色差，光泽度是否一致；之后检查车身的连接处是否均匀光滑，是否有割手的感觉，判断整车是否有大范围损坏，钣金修复；然后检查车辆前后大灯组件的老化程度，检查是否有新的更换或明显老化。同时检查车辆玻璃的生产日期是否与整车一致。最后，检查车辆的“内饰”，包括里程、故障灯、方向盘磨损程度等。

图1:跟人人车“老司机”学验车。

在“望、听、问”对整车做出大致判断后，接下来就是在四诊法中“切”，做出专业的“内伤”诊断。对于消费者来说，买二手车最担心的问题就是怕买到事故车。如何判断事故车的“内伤”，人人车的评估师建议诊断大致分为四步。第一步:看机舱的整体清洁度和完整性。如果某个部位比其他部位干净，可能是这里装修，需要特别注意；第二步:测量前悬架支架到大灯的距离，对比左右轴距的长度，检查车辆是否经历过剧烈的震动。如果测量误差在5mm以内，属于正常；第三步:检查水箱架、后尾门、A/B/C柱是否完好，根据是否有钣金切割痕迹或焊接痕迹判断车辆是否发生过事故；第四步:检查发动机是否漏油、渗水，检查纵梁是否损坏。

当然，如果这些都说服不了买家，人人网还有249项专业的精细化检测，包括上门检测和台架检测，每项标准检测都会出一份检测报告。通过全程验车、交车专业化，为买家提供一辆放心车。除了验车，价格也是买家购买二手车的主要因素。因此，人人车的专业评估师建议，买家在估价时可以以“54321定律”为基本参考，同时考虑到二手车品牌、性能、数量的差异所带来的价格波动。

图二:人人车帮助买家放心购买二手车。

据了解，截至2015年12月，人人车网上车源数量已达3万，月营业额1万。人人车保证所有车源100%个人车源，8年YEATION 12万公里车推荐给买家，让二手车买家放心购买。

百万购车补贴

从市值6000亿，到被2亿卖掉，人人网是怎么一步一步没落的-

人人网曾经被称为中国版“脸书”，是中国领先的实名制社交网络平台，也是万千学子社交的平台，一时之间风头无量。现在谈起人人网和脸书，你是否还有印象？他们曾经多辉煌退出互联网市场就有多仓促。

这背后究竟是什么导致了他们的失败。本期子牙童趣商业锦囊就将讲述中国版“脸书”——人人网背后的跌宕起伏。

人人网的前身是作为校内网存在的。他早期的创始人是王兴与陈一舟。2003年，王兴回国创业。十分喜欢六度空间理论的他，一门心思想要做社交。就在这时，美国于2004年推出的脸书给了他灵感。

他在第二年的12月份，就创立了与脸书功能高度相似的的平台——校内网，这也就是人人网的前身。但是，最初的校内网只能以EDU形式的邮箱注册，也就是说只有学生才能进行注册。王兴首先是选择了清华大学、北京大学和人民大学三所学校进行推广。他们打出校内网的宣传口号：在这里，你可以找到你曾经的发小和朋友；也可以消耗到多年前你的暗恋对象；找寻你记忆中最美好的时光，分享你最新的生活状态。

在这样的推广与宣传下，短短三个月的时间里，校内网的注册用户就突破3万人。但校内网后来又是如何到了陈一舟手上的呢？这就得说起21世纪最初，正是互联网络与高新技术发展的蓬勃时期，当时家家户户几乎都可以买得起电脑，可以进入到互联网的世界里。

同一时期，对互联网感兴趣，在中国学习美国脸书平台的不在少数。陈一舟就是其中一位。2006年的时候，校内网并没有像三年前那样发展势头大好继续在王兴手上发展，而是出现了资金链断裂，这直接让当时本身就不被资本看好的校内网陷入了经济困境。也就是这时候，陈一与许朝军一起以200万美元的价格收购了校内网。

陈一舟收购校内网后，正是2007年，也就是从这一年开始，出现了本世纪几件重要 历史 性时刻的事件。国际经济危机；汶川地震；2009年北京奥运会；神舟七号发射升空；奥巴马上台，校内网正好赶上中国社交网络用户流量井喷式发展的重要三年。

学生作为社交网络的主要群体，将自己生活中发生的、国内国际上发生的无数大大小小的重要事情都发布在校内网上，这也让校内网的热度迅速升温。学生们在这里体会到了畅所欲言带来的存在感，因此，他们都愿意将校园内网安利给身边更多的同龄人。

趁着校内网的发展势头大好，作为创始人的陈一舟开始不满足于在校园内称王称霸，对互联网技术十分痴迷的他梦想的是建立自己的一个互联网帝国.

他有着资本家的野心，也有着技术爱好者的执着，在双重力量的推动下，2009年的时候，陈一舟将校内网正式更名为人人网，从这个名字就能看到陈一舟主要是在强调这个平台可以加强人与人之间的联系，也侧面反映了他在互联网领域的野心。

尽管陈一舟将校园网更名为人人网开始转型，但相对当时的发展势头来说时机却不够准确。不过，在2011年初，人人网的活跃用户数依旧高达****亿人。发展最巅峰的时候，全国75%的大学生都在使用人人网这个社交平台。

借此发展势头，人人网在美国敲钟上市，上市那天股市收盘时，市值为80亿美元。上市后的几年，除了在2012年出现过短暂亏损外，2013年、2014年的净利润都超过了6亿美元。

但这样表面的风光下也隐藏着人人网的隐患。随着当时使用校内网的那一批80后、90后毕业生离校之后，他们的社交网络从校园挪到了 社会 。而他们使用的应用软件也从人人网转到了其他平台。而在此时，微信和微博的出现，也给人人网带来了巨大的压力。

如此大好的人人网是怎样一步一步走上下坡路的呢？短短八年时间，人人网就从巅峰时期的****亿注册用户快速衰退。这一切都归根于人人网盲目跟风口，遍地撒网却不精深。

首先，盲目跟风且跟风跟得彻底。在微博和微信出现后，陈一舟为了维持人人网的效益，受 游戏 业务和视频业务发展势头的错误引导，将原本用于 游戏 业务和视频业务的资金拿来发展了2014年的风口——互联网金融服务。

但他没有想到，仓促地将视频业务和 游戏 业务转变为金融服务的转型，成为了人人网衰落的导火索。

跟风的互联网金融在2014年并没有做得很成功，而 游戏 业务和视频业务的净利润也开始下降，用户开始明显的流失。2015年的时候，人人网的利益直接从六千亿美元亏损到2亿美元。

从此，人人网走下坡路的噩梦就开始了。后来网游火跟网游；视频或跟视频；团购或跟团购，结果就是跟一个亏一个。。

其次，发展方向过于狭窄。人群主要是以大学生为主。当大学生从校园内毕业后，他自然就被抛弃了。而且话题过于单一，围绕校园生活，缺少一定的 社会 性。再者就是没有新鲜血液注入，内容枯燥单一，产品体验感差。

人人网上各种小广告、平台页面重叠反复、优化功能差，种种因素叠加下，用户的体验感没办法提高，自然而然也就抛弃了人人网。

面对这样的局面，人人网创始人陈一舟也尝试过挽救措施企图改变人人网江河日下的发展势头，但最终都是于事无补。首先，陈一舟开始涉足到直播，2016年被称之为直播元年。尽管直播是人人网跟风的产物，但其实2015年的时候，人人网就不再依靠广告赚钱了。

为了能够维持下去，人人网开始真人直播，谁知道大众对于人人网的直播并不买账。用户纷纷发声人人网失去了原来的味道，不再是记忆中的网站了。基于此，人人网不得不放弃。但随着2017年陌陌直播出现在市场上，人人又一次打起了直播的主意，这一次虽然没有被抵触，但是曾经的用户早已不知流失到哪里去了。稀缺的用户量迫使人人的直播计划再一次折戟沉沙。

人人做的第二件事就是做二手车。在线上二手车十分火爆的那几年，人人网开始做二手车业务，但与同时期的瓜子二手车等不一样之处在于他做的是开心 汽车 。这一次的战略部署似乎比上一次要成功，很快开心 汽车 的业务就占据了人人网收益的三分之一。

但二手车业务也并不能作为人人网的主要收益，最终陈一舟决定将人人网的社交网售卖出去。这个消息一经爆出引起众多网友的不解 。人人网创始人陈一舟则表示自己已经不再适合做年轻人的社交网络了，希望以后年轻人能够接起这一份责任来。

细数起人人网失败的原因，可以说是由于他的定位一直不够明确，做公司追求新的商机是每个公司领导者都必须要修习的一门功课，但是盲目的跟风就会导致做的面越广就越不精深。而这样就是导致一个公司失败的一个致命缺口。

人人网在互联网发展势头正好的时候消失得悄无声息，就是对我们的一个警示：做事贵精才能有所成。

人人网二手车平台会不会私底下交易指标

估计会搭陪，如果有需求的话，但是这种情况不并枝春多绝耐。大多数交易都是在56个人网上进行的，而且是透明的，所以不大可能私下交易指标。

人人网二手车都太贵了

贵的都不是一点半点，这两天在二手车之家看沃尔沃S80L 2013年的车，一辆卖*****万，***万公里，一辆卖*****，***万公里。同样款的2013年的人人车却卖22万。二手车之家的车还是车贩子的。我还以为这两辆车是事故车呢，带了搞车的朋友去看，朋友说没有大事故。说这车也就这价。卖22万的，**的是疯子，买车的是傻子。瓜子二手车也贵的离谱。
正常车的折旧第一年20%-25%，第二年15%-20%，第三年10%-15%，第四、五年5%-10%，五年以后5%左右，10年以后2%-3%。

瓜子二手车公开发布声明向“对手”人人车道歉

今天，瓜子二手车在官方平台发布声明，向人人网道歉。声明称，瓜子二手车与人人汽车不正当竞争纠纷案的审理已经结束，瓜子二手车对判决涉及的不正当竞争行为对人人汽车造成的影响深表歉意，并郑重致歉。

具体内容如下:北京人人车二手机动车经纪有限公司(以下简称“人人车”)诉车多多二手机动车经纪(北京)有限公司(2019北京0105民初8011号案)现已终结审理。对于判决涉及的不正当竞争对人人网造成的影响，我们深表歉意，在此郑重道歉。我公司承诺停止本案涉及的相关行为，履行法院判决，并对今后的经营活动进行严格审查，避免此类情况再次发生。

根据裁判文书网发布的(2019)京0105民初8011号判决书，原告北京人人社二手机动车经纪有限公司与被告车多多二手机动车经纪(北京)有限公司不正当竞争纠纷一案已经审理完毕。二手瓜子被判向人人汽车公司赔礼道歉并赔偿经济损失100万元等。

判决书显示，原告人人汽车当时向法院提起诉讼，称车多的多家公司在其“瓜子二手车直销”网站、微信微信官方账号、新浪微博账号等平台上发布了大量“行业第一”、“行业第一”、“领先”等**绝对用语，以误导公众获取更多交易。任仁哲表示，该行为扰乱了市场竞争秩序，损害了公司的竞争优势，给公司造成了严重的经济损失和不良影响，构成虚假宣传的不正当竞争行为。

法院认为，仁人车公司、车多多公司均为二手车经纪服务提供者，其服务的对象、方式、内容、范围高度重合，为同行业竞争者。

根据《中华人民共和国反不正当竞争法》第八条规定，经营者不得对其产品的性能、功能、质量、销售状况、用户评价、以往荣誉等进行虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者。《最高人民法院关于审理不正当竞争民事案件适用法律若干问题的解释》第八条第三款规定，人民法院应当根据日常生活经验、相关公众普遍关注程度、误解事实、宣传对象实际情况等因素认定误导性虚假宣传行为。

法院认为，车多公司的目的是误导消费者，使公众认为使用过的瓜子比其他同类竞争对手更有优势，其他竞争对手不如使用过的瓜子，从而影响消费者的购买决策，获得更多的交易机会。该行为扰乱了公平的市场竞争秩序，不当损害了其他竞争对手的利益，构成虚假宣传。

法院判决车多多自判决生效之日起立即停止涉案虚假宣传，并履行了连续三日在其新浪微博、微信、官网发布声明的义务，赔偿连珠经济损失及合理费用共计100万元。

值得注意的是，人人网和瓜子二手车之间曾发生过多次纠纷。早在2017年，瓜子二手车就起诉人人汽车，称公司使用“首付0买车三天卖”等虚假口号，会误导消费者，构成不正当竞争中的虚假宣传。

但在2019年，人人网却反过来起诉瓜子二手车，认为后者在多家媒体平台的广告中出现了“行业领先地位”、“二手车行业第一”等口号，扰乱了市场竞争秩序，对人人汽车公司造成了不良影响，构成了不正当竞争的虚假宣传。今年2月，法院认定使用瓜子的行为构成不正当竞争，裁定使用瓜子连续三天在微博、微信等平台发布声明，并赔偿人人网100万元。但瓜子二手车随即发布行业数据统计，认为销量第一，行业领先，不认错，不愿意赔钱，最终被法院列为失信执行人。

事实上，瓜子二手车近年来多次因广告词被同行起诉不正当竞争。的确，各行各业都想突出自己在营销和宣传上的优势和地位，但同行竞争要靠实力说话，真正好的宣传要靠用户口碑。

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